Sebepleri

• Ana güç kaynağı terminalinde bir veya birden fazla fazın kaybedilmesi
• Ana güç kaynağı terminalindeki bağlantının gevşemesi
• Faz kontrol rölesi veya kontrolör arızalanmış olabilir

Çözümü

• Tüm fazları kayıp fazla karşılaştırarak ölçün
• Ana güç kaynağı tarafındaki bağlantı terminalinin gevşek olup olmadığını kontrol edin
• Faz kontrol rölesi ve kontrolörde herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol edin Arıza tespit edilirse ilgili parçayı değiştirin

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A01
• LOGIK 26S: AL04
• LOGIK 33S: AL05

Sebepleri

• Şebeke geriliminin kompresör için izin verilen gerilim sınıfından daha düşük olması

• Ana güç kaynağı bağlantısının gevşemesi

• Güç besleme kablosu kesitinin yetersiz olması

• Trafo arızası ya da hatalı giriş terminali bağlantısı

Çözümü

• Ana besleme gerilimini kontrol edin ve gerilimin kompresör gerilim sınıfından %5 daha düşük olmamasına dikkat edin

• Ana besleme terminal bağlantıları kontrol edilmelidir

• Enerji temini için uygun bir kablo kesiti kullanın. Kablo kesiti için kullanma kılavuzunu inceleyin

• Trafo giriş ve çıkış terminallerinde ölçüm yapın. Trafo arızalı ya da bağlantı yanlış yapılmış olabilir; bu yüzden giriş veya çıkış tarafında bir gerilim düşüşü olur

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A07
• LOGIK 26S: AL28
• LOGIK 33S: AL14

Sebepleri

• Bu alarm, kontrolörlerin güç kaynağında kesinti olduğunda görülür. Trafo kontrolöre güç sevk eder. Trafo arızalanmış olabilir

• Ana şalter arızalanmış olabilir

• Trafo gerilimi değişken olabilir ya da giriş terminali bağlantısı hatalıdır

Çözümü

• Trafo güç çıkışını ölçün. 12Vac güç çıkışı olmalıdır. Güç çıkışı yoksa trafoyu değiştirin. Ana besleme gerilimini kontrol edin ve güç kaynağında gerilim şokları olup olmadığını inceleyerek, müşteriyi problem hakkında bilgilendirin

• Şalterleri kontrol edin ve gerekirse değiştirin

• Trafo giriş bağlantısının doğru olup olmadığını kontrol edin; trafo güç çıkışı 9Vac altında ise trafoyu değiştirin

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: POF
• LOGIK 26S: AL18
• LOGIK 33S: AL12

Sebepleri

• Termik şalterin arızalanması ya da şalter atma ayarının yanlış olması

• Besleme geriliminin düşük olması

• Kompresörün basınç ayarlarını aşması

• Separatörün tıkanması

• Vida bloğunda mekanik bir arıza olması

• Ana motorda elektrik sorunu ya da mekanik bir aksaklık olması

Çözümü

• Termik şalter atma değerini, ana motor levhası üzerindeki akım değerleriyle karşılaştırarak kontrol edin

• Ana besleme gerilimini ölçün ve gerilimin sınırlar içinde kaldığından emin olun

• Kompresörün basınç ayarlarını kontrol edin. Ayarlar kompresör kapasitesine uygun olmalıdır

• İç ve dış basınç farkını kontrol edin. Separatörün tıkanmadığından emin olun

• Herhangi bir mekanik arızaya karşı, vida bloğunu elle döndürmeye çalışın

• Motoru (terminalleri, yalıtımı, kabloları, rulmanları vb.) kontrol edin. Mekanik arızalarda motor şaftını elle döndürmeye çalışın

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A13
• LOGIK 26S: AL02
• LOGIK 33S: AL02

Sebepleri

• Alçak gerilim ya da güç kaynağı terminal bağlantılarının gevşemesi

• Termik şalterin çalışmaması ya da şalter atma değerinin yanlış ayarlanması

• Fanla ilgili mekanik bir sorun olması

• Korozif ortam koşulları nedeniyle kontaktörlerde ısınma problemi olması

• Tozlu ortam nedeniyle radyatör kanatçıklarının bloke olması Soğutma havası çıkışının tıkanması

Çözümü

• Terminal bağlantılarını kontrol edin ve fan besleme gerilimini ve akımlarını ölçün

• Termik şalterde mekanik problem olup olmadığını kontrol edin Herhangi bir arıza tespit edildiğinde termik şalteri değiştirin

• Şalter atma değerini, fan motoru levhasında yazılı olan nominal akıma göre ayarlayın

• Kompresörü durdurun ve fanı döndürmeye çalışın. Herhangi bir mekanik zorlanma tespit edilirse, fanın dengesi ya da fan motoru bozulmuş olabilir. Fanı veya fan motorunu değiştirin

• Fan kontaktöründe korozif sorunlar olup olmadığını kontrol edin Herhangi bir soruna rastlanırsa değiştirin

• Radyatör kanatçıklarını havayla temizleyin. Soğutma havası tahliye yolunun tıkalı olup olmadığını kontrol edin ve tıkalıysa açın

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A14
• LOGIK 26S: AL03
• LOGIK 33S: AL03

Sebepleri

• Motorda veya vida bloğunda mekanik sorunlar olabilir

• Soğutma fanı bozulmuş ya da ortam sıcaklığı çok yüksek olabilir

• Alçak gerilimler nedeniyle akımlar çok yüksek olabilir. Motor sargıları hasar görmüş olabilir

• PTC giriş terminal bağlantısı gevşemiş ya da kontrolör arızalı

Çözümü

• Ciddi bir mekanik problemin olmadığından emin olmak için manüel olarak çevirmek suretiyle vida bloğu ve motoru kontrol edin

• Fanın durumunu kontrol edin ve motor gövde sıcaklığını ölçün

• Kompresör yüklü konumda iken gerilimleri ve akımları ölçün. İzolasyon direnci testi yaparak motor sargılarını kontrol edin

• PTC giriş terminal bağlantısı ve kontrolörü (kısa devreyle) kontrol edin

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A14
• LOGIK 26S: AL03
• LOGIK 33S: AL03

Sebepleri

• Kontrolörün sıcaklık sensöründen gelen direnç değeri verilerini alamaması

• Prob giriş bağlantısının gevşek olması

Çözümü

• Sıcaklık sensörü direnç değerini ölçün. Sıcaklık sensörünün yenisiyle değiştirilmesi gerekir

• Kontrolörün sıcaklık sensörü girişi hasarlı olabilir. Kontrolörü yenisiyle değiştirin

• Kontrolör tarafındaki prob giriş bağlantısında gevşeklik olup olmadığını kontrol edin

Kontrolör Alarm Kodları

• LOGIK 9: A05
• LOGIK 26S: AL12
• LOGIK 33S: AL09

Sebepleri

• Basınç transmitteri kablo tesisatının hatalı ya da gevşek olması

• Basınç transmitterinin arızalı olması

• Kontrolörün arızalı olması

Çözümü

• Kablo bağlantıları şemasını ve basınç transmitteri bağlantısını kontrol edin

• Ölçüm aygıtı kullanarak transmitterin akım değerlerini kontrol edin (4-20mA)

• Kontrolörü yenisiyle değiştirin

Kontrolör Alarm Kodları (Basınç Transdüser arızası)

• LOGIK 9: A11
• LOGIK 26S: AL26
• LOGIK 33S: AL22

Kontrolör Alarm Kodları (Yard. Transdüser arızası)

• LOGIK 9: –
• LOGIK 26S: AL27
• LOGIK 33S: AL73

Uyarı: Separatör tankı iç basıncını ölçmeye yarayan Yardımcı Basınç Transmitteri yalnızca L33S modelinde vardır

Sebepleri

• Kullanıcı kazara acil durdurma butonuna basmış olabilir ya da biri haber vermeden bu butona basmış olabilir

• Çevre koşulları nedeniyle acil durdurma butonu ve kısa devre kontaklarının içine toz veya pislik girmiş olabilir

• Acil durdurma butonu kontrolör girişi arızalı olabilir

Çözümü

• Acil durdurma butonunu ilk durumuna getirin

• Butonun içini açın ve kontakları basınçlı havayla temizleyin. Sorun hala devam ediyorsa acil durdurma butonunu değiştirin

• Bir kablo parçası kullanarak acil durdurma kontaklarında kısa devre yaptırın. Sorun hala devam ederse kontrolörü yenisiyle değiştirin

Sebepleri

• Kompresör kapakları ve kaportaları açık kalmış olabilir; bu durum kompresörün içindeki soğutma havalandırmasını önleyebilir (özellikle 15kW’den büyük modellerde)

• Panel filtresi tıkanmış olabilir. Bu filtrenin tıkanması yeterli soğutma havası girişini engeller

• Kompresör yağ seviyesi düşmüş olabilir

Çözümü

• Kompresör içinde uygun havalandırma temin etmek için kapak ve kaportaları kapatın

• Panel filtresi haftalık bakımlarda temiz olmak zorundadır ve bu durum bakım programı kayıt listesinde takip edilmelidir

• Olası yağ kaçağı noktalarını kontrol edin. Muhtemel yağ taşınım sorununu da dikkate alın; bu yüzden hava tankından başlayın. Hava tankı su tahliyesinde çok fazla yağ olduğu fark edilirse, separatörün kontrol edilmesi şarttır. Süpürme hattını izleyin; düzgün çalışıyorsa, separatörü yenisiyle değiştirin. Kompresörü fiziksel olarak kontrol edin ve yağ kaçağına neden olan arızalı parçayı değiştirin